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      西部鐵路將建國際通道0

      發布時間:2021-06-17 17:52:49 閱讀: 來源:刻線機廠家

      西部鐵路將建國際通道

      導讀: 從鐵道部了解到,在未來幾年里,我國將加快西部鐵路建設步伐。西部鐵路的建設重點 是:擴大路覆蓋,形成路骨架,建設省區間大能力通道和國際通道。 2000年西部大開發戰略啟動后,西部鐵路也掀起了建設高 ...

      從鐵道部了解到,在未來幾年里,我國將如今加快西部鐵路建設步伐。西部鐵路的建設重點 是:擴大路覆蓋,形成路骨架,建設省區間大能力通道和國際通道。 2000年西部大開發戰略啟動后,西部鐵路也掀起了建設高潮。據統計,在1998 年至2002年5年鐵路建設中,鐵道部已經完成或正在建設20多項鐵路重點項目,建設

      里程上萬公里。目前西部鐵路營業里程已達26660公里,比1997年增長13. 3%。

      同過去相比,近年來西部鐵路發展較快,但是,西部鐵路路仍然嚴重不足,運輸能力 仍然十分緊張,遠不適應西部大開發日益增長的運力需求:近年來新建投產的南昆線、西安 安康線等,由于建設標準不高,很快又處于飽和狀態;隴海線寶蘭段、蘭新線蘭武段、寶中 鐵路能力利用已達100%,不適應西北地區東出客貨運輸需要;進出西南的通道仍然不 暢,寶成線北段、襄渝線、黔桂線等能力利用已處于超飽和狀態,今年3月上海到西南地區

      的貨物運輸只能滿足需求的28%。 鐵道部因此決定進一步加快西部地區鐵路建設步伐。一是擴大西部地區路覆蓋面。建 設好青藏線等一批國土開發鐵路,加強部省區間通道的建設,增加西部路密度,形成依托技術進步和科技創新西部 鐵路骨架,全面提高鐵路對西部地區經濟和發展的保證能力。二是建設東西部之間的大能 力通道。目前,東西部之間鐵路大能力通道只有兩條,北部通道為陸橋通道,南部通道為滬 昆通道。鐵路在對陸橋通道和滬但是其性能的發揮要靠電腦伺服系統操作才能發揮昆通道進一步強化和完善的同時,將滬漢蓉通道建設成新的 大通道,形成三條高質量、大能力的東西向主干線,滿足東西部間客貨交流的需要。三是建 設西部國際通道。西部地區與十個國家接壤,邊境口岸有幾十個,具有對外開放的優越地緣 條件。鐵路將加快建設西北、西南國際通道,促進對外經濟合作。

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